yakıtlı araç

Yakıtla çalışan araçların düşüşte olduğunu kim söylüyor? 2025'in en iyi on satış listesi size bu benzinli arabaların hala güçlü olduğunu söylüyor!

Yakıtla çalışan araçların düşüşte olduğunu kim söylüyor? 2025'in en iyi on satış listesi size bu benzinli arabaların hala güçlü olduğunu söylüyor!

Otomotiv pazarının geleceği, sektörde fikir birliği haline gelen elektrifikasyonda yatıyor. Günümüzde yeni enerji araçlarının penetrasyon oranı giderek artıyor ve 2025 yılında da %50'yi aşmaya devam edecek, bu da bu eğilimi tam olarak gösteriyor. Ancak böyle bir ortamda bile piyasada hala aktif olan çok sayıda yakıtla çalışan araç var. Bugün, 2025 yılında satış açısından EN İYİ 10 yakıtlı aracın stokunu çıkarmanıza yardımcı olacağız (birimlerin tam listesi makalenin sonundadır)

Yıllık satış şampiyonu: Sylphy (319.000 adet)

Konfigürasyon, zeka, menzil ve alan açısından sürekli rekabet eden yeni enerji araçları bağlamında Sylphy, popülaritesinin temel olarak klasik Sylphy'den kaynaklanması nedeniyle çıkarma yaparak pazarda tanınırlık kazandı. Düşük konfigürasyonuna ve zayıf malzemelerine rağmen, klasik Sylphy yıllar içinde iyi bir üne kavuştu, olgun ve güvenilir bir güç sistemi ve 70.000 yuan'lik uygun fiyatıyla pratik ailelerin ilk tercihi haline geldi. Bu aynı zamanda genel sedan sıralamasında 465.000 adet Star Yuan ve 435.000 adet Hongguang MINIEV'in arkasında yer alarak 2025 yılında en çok satan yakıtlı araç olmasına da yardımcı oldu.

İkincilik: Lavida (270.000 adet)/Üçüncülük: Sagitar (255.000 adet)

İLK 6: Passat (227.000 adet) /İLK 9: Tiguan L (202.000 adet) /İLK 10: Magotan (202.000 adet)

2025 yılında ilk 10 akaryakıt satışı arasında şüphesiz en büyük kazanan Volkswagen oldu. Lavida ve Sagitar sırasıyla ikinci ve üçüncü sırayı alırken, Passat, Tiguan L ve Magotan sırasıyla altıncı, dokuzuncu ve onuncu sırada yer alarak listenin yarısını kapladı ve kompakt sedanlardan orta boy SUV'lara kadar eksiksiz bir ürün matrisi oluşturdu.

Hem Passat hem de Magotan'ın listede yer aldığını ve Alman orta sınıf sedanların Çin pazarındaki sürekli etkisini tam olarak ortaya koyduğunu özellikle belirtmekte fayda var. Alman ve Amerikan orta sınıf sedanlarla karşılaştırıldığında hâlâ çok büyük bir avantaja sahipler. Tiguan L'nin listeye dahil edilmesi aynı zamanda Alman SUV'ların akaryakıt pazarındaki güçlü etkisini de ortaya koyuyor. Volkswagen markası akıllı yükseltme sürecini yavaş yavaş tamamlarken, gelecekteki aile otomobili pazarında Volkswagen markası hala vazgeçilmez bir varlık olmaya devam edecek.

İLK 4: Yıldızlı L (244.000 adet) /İLK 5: Boyue L (232.000 adet)

Geely'nin SUV ikiz yıldızları Starry L ve Boyue L, yerli üretimde bir atılım gerçekleştirerek TOP10 listesinde yer alan tek yerli model oldu. Her ikisinin de özellikleri oldukça farklıdır. Aynı fiyat aralığındaki modellere göre daha iyi alan performansı, zengin konfigürasyonlar ve son derece rekabetçi fiyatlar sunarak, çok sayıda aile kullanıcısının beğenisini kazanan, sınıflar arası rekabete odaklanıyorlar. Ancak rakipleri Tiggo 8 (179.000 adet satışla 12. sırada) ve Changan CS75 PLUS (175.000 adet satışla 13. sırada) gelişmeye devam ettikçe gelecekte daha büyük bir rekabet baskısıyla karşı karşıya kalacaklar. Bu nedenle 2026 yılında da avantajlarını koruyup koruyamayacaklarını zaman gösterecek.

İLK 7: Camry (208.000 adet) /İLK 8: RAV4 (204.000 adet)

En üst sırada yer alan Sylphy de dahil olmak üzere yalnızca üç Japon modeli listenin ilk 10'una girdi. Üstelik ilk üç Japon markasından biri olan Honda, Japon kampına yardım etmekte başarısız oldu. En çok satan Honda CR-V, 171.000 adetlik satışla listede 16. sırada yer alarak tamamen geride kaldı. Camry ve RAV4, 200.000 adedi aşan satışlarla yedinci ve sekizinci sırada yer aldı. Bu, küresel otomobil üreticisi Toyota'nın Çin halkı tarafından hâlâ oldukça tanındığını gösteriyor. Great Wall'un CEO'su, "Japon arabalarının değerinin Amerikan ve Çin arabalarından daha kaliteli olduğunu" belirterek halen yükselişte olduğunu belirtti. İkinci el otomobil pazarında hâlâ nispeten yüksek bir elde tutma oranına sahipler ve bu da bu görüşü doğruluyor. Ancak yerli üretim teknolojisi ve süreçlerinin sürekli iyileştirilmesi nedeniyle Toyota'nın satışlarını hâlâ sürdürüp sürdüremeyeceğini söylemek gerçekten zor.

January 14, 2026