Send Message
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
- Ev
- Hakkımızda
- Ürünler
- Sedan
- Van
- Toplamak
- Hibrit Araçlar
- Elektrikli Araçlar
- Benzinli Araçlar
- Geniş Menzilli Elektrikli Araçlar
- Otonom Araçlar
- Hidrojen Yakıt Hücreli Araçlar
- Aile Arabaları
Hidrojen Yakıt Hücreli Araçlar
HFCV'lerin çekirdeği proton değişim membranlı yakıt hücresi (PEMFC) yığınıdır. Aracın yüksek basınç tankında depolanan hidrojen, yakıt hücresi kümesinin anoduna iletilir ve havadaki oksijen katoda girer. Bir katalizörün etkisi altında, hidrojen molekülleri anotta protonlara ve elektronlara iyonize edilir. Protonlar, proton değişim zarından katoda geçerken, elektronlar, motoru çalıştırmak için harici bir devre üzerinden bir akım oluşturur. Katotta protonlar, elektronlar ve oksijen, son emisyon olarak yalnızca saf su üretmek üzere reaksiyona girer. Bu arada araç, fren enerjisini geri kazanıp depolayan ve enerji geri dönüşümü sağlayan küçük kapasiteli bir güç aküsüyle donatılmıştır.3. Ürün AvantajlarıSıfır Karbon EmisyonuSürüş sürecinin tamamı, en sıkı küresel çevre koruma standartlarına uygun olarak karbondioksit, nitrojen oksit veya partikül madde emisyonu içermeyen yalnızca saf su üretir.Hızlı Yakıt İkmali HızıGeleneksel yakıtlı araçların yakıt ikmali süresine yakın olan hidrojenin doldurulması yalnızca 3-5 dakika sürüyor ve akülü elektrikli araçların şarj süresi sorununu tamamen çözüyor.Uzun Seyir MenziliBinek araçların tam hidrojen seyir menzili 500-800 km'ye ulaşabilirken, ticari araçlar 1000 km'yi aşarak uzun mesafeli ulaşım ihtiyaçlarını karşılayabilir.Mükemmel Çevresel UyumlulukYakıt hücresi sistemi düşük sıcaklıklardan daha az etkilenir. Normal olarak -30°C'de başlayabilir ve yüksek sıcaklık ve yüksek nem ortamlarında istikrarlı bir performansa sahiptir.1. Adım
Hidrojen Yakıt Hücresi Ailesi Sedan
HFCV'lerin çekirdeği proton değişim membranlı yakıt hücresi (PEMFC) yığınıdır. Aracın yüksek basınç tankında depolanan hidrojen, yakıt hücresi kümesinin anoduna iletilir ve havadaki oksijen katoda girer. Bir katalizörün etkisi altında, hidrojen molekülleri anotta protonlara ve elektronlara iyonize edilir. Protonlar, proton değişim zarından katoda geçerken, elektronlar, motoru çalıştırmak için harici bir devre üzerinden bir akım oluşturur. Katotta protonlar, elektronlar ve oksijen, son emisyon olarak yalnızca saf su üretmek üzere reaksiyona girer. Bu arada araç, fren enerjisini geri kazanıp depolayan ve enerji geri dönüşümü sağlayan küçük kapasiteli bir güç aküsüyle donatılmıştır.
NİTELİKLER VE ONURLAR
FAYDALI MODEL PATENT BELGESİFAYDALI MODEL PATENT BELGESİFAYDALI MODEL PATENT BELGESİFAYDALI MODEL PATENT BELGESİ
We will contact you immediatelyFill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
- Van
- Sedan