Dizel-Elektrikli Aktarma Organları Ürün Açıklaması

Temel Çalışma Prensibi

• Enerji Dönüşüm Zinciri : Dizel motor, mekanik enerji üretmek için yakıtı yakar, bu da onu elektrik enerjisine dönüştürmek için bir alternatörü çalıştırır; hem çekiş motorlarına doğrudan beslemeyi hem de isteğe bağlı kullanım için akülerde depolamayı destekler.
• Akıllı Güç Düzenleme : Elektronik kontrol ünitesi (ECU), yüksek yüklü seyir için dizel gücün kullanılması ve düşük hızlı çalışma veya gürültüye duyarlı senaryolar için saf elektrik moduna geçiş gibi çalışma koşullarına göre enerjiyi dinamik olarak dağıtır.
• Tahrik Çıkışı : Elektrik motorları 0 rpm'den itibaren tam tork sağlayarak ekipmanı şanzımanlar veya doğrudan tahrik mekanizmaları aracılığıyla çalıştırır. Frenleme enerjisi geri kazanım teknolojisi, genel enerji verimliliğini daha da artırır.
• Sistem Yedekliliği Tasarımı : İkili güç kaynakları (dizel + elektrik), şebekeden bağımsız veya yüksek talep durumlarında güvenilir bir güç takviyesi görevi gören dizel motorla yedek destek sağlar.

Temel Ürün Özellikleri

Temel Avantajlar

• Üstün Performans Dengesi : Dizelin uzun menzilli dayanıklılığını elektrik motorlarının anlık torkuyla birleştirerek vites değiştirme şokları olmadan yumuşak hızlanma sağlar ve hem ağır yük hem de hassas kontrol görevlerine uyum sağlar.
• Yüksek Verimlilik ve Maliyet Tasarrufu : Dizel motor sürekli olarak optimum verimlilik aralığında çalışarak, geleneksel dizel sistemlere kıyasla yakıt tüketimini %10 - %25 oranında azaltır. Frenleme sırasında enerji geri kazanımı işletme maliyetlerini daha da azaltır.
• Güçlü Çevresel Uyumluluk : Harici güç şebekelerinden bağımsız olarak uzak bölgelerde, aşırı sıcaklıklarda (-40°C ila 50°C) ve çöller veya platolar gibi zorlu ortamlarda istikrarlı bir şekilde çalışır. Ayrıca hassas bölgelerde düşük gürültülü, düşük emisyonlu çalışmayı da destekler.
• Güvenilirlik ve Dayanıklılık : Basitleştirilmiş mekanik şanzıman yapısı, düzenli bakım altında 15.000-30.000 saatlik hizmet ömrüyle aşınma ve arıza oranlarını azaltır. Hibrit tasarım, kritik işlemler için sistem yedekliliğini artırır.

Sınırlamalar

• Daha Yüksek İlk Yatırım : Dizel motorların, jeneratörlerin, motorların ve akü paketlerinin entegrasyonu, tek güç sistemlerine göre daha yüksek ön maliyetlerle sonuçlanır.
• Artan Hacim ve Ağırlık : Çift güç yapılandırması daha fazla kurulum alanı gerektirir, bu da onu ultra kompakt ekipmanlar için daha az uygun hale getirir.
• Enerji Dönüşümü Kaybı : Enerji dönüşümünün her aşaması (mekanik → elektrik → mekanik) küçük kayıplara neden olur ve genel verimlilik, şebekeye bağlı senaryolarda saf elektrik sistemlerinden biraz daha düşüktür.
• Karmaşık Bakım : Geleneksel sistemlerden daha yüksek teknik eşiklerle hem dizel hem de elektrikli bileşenlerin bakımı için profesyonel uzmanlık gerektirir.